Здесь собраны рекомендации на тему, что имеет смысл брать с собой в яхтенный поход на несколько дней в условиях нашего с вами голландского “лета”. А вернее, всего голландского яхтенного сезона, который длится обычно с конца марта по середину ноября.
Сумки, с которыми вы едете. Надо брать что-то, что после разгрузки можно компактно сложить и убрать. Чемоданы или рюкзаки с жёстким каркасом отменяются сразу. Идеально – спортивные сумки, или что-то вроде. Если есть выбор, брать одну большую сумку или две маленьких – берите две маленьких.
Спальный мешок. Альтернативно можно брать одеяло-белье, но это не очень удобно, прямо скажем. По температуре – как вам самим комфортнее и в зависимости от погоды. Весной-осенью в море бывает ОЧЕНЬ холодно. А в разгар лета температура ночью, как правило, довольно комфортная. На большинстве чартерных яхт в Голландии имеется на крайний случай центральное отопление. Но на него лучше все-таки не рассчитывать, или, по крайней мере, выяснять заранее, точно ли оно будет. Ещё разумно взять с собой 1 наволочку, которую на ночь можно набить одеждой и использовать в качестве подушки.
Предметы личной гигиены. Щётки-пасты-шампуни-гели и все такое. Не забывайте полотенца! Неплохо иметь пакет/сумочку, чтобы таскать это всё в душ и обратно.
Солнцезащитный набор. Солнце на воде шпарит вдвое сильнее обычного, а при наличии ветра - втрое. Сгореть на лодке можно и в облачную погоду. А потому обязательными являются:
крем от солнца (какой именно – решайте сами)
тёмные очки. В идеале – с поляризующими стёклами, но это не строго обязательно. Без очков в солнечную погоду будет очень плохо, глаза устанут сильно… Имеет смысл брать очки, которые плотно держаться (велосипедные, сэйлинговые), или озаботиться шнурком для них, чтобы, упав, они остались на шее, а не пошли ко дну.
что-то на голову. Причём это что-то должно хорошо на голове держаться, и не улетать на сильном ветру.
Обувь. Обязательно на белой подошве. Либо любой другой, но только если вы уверены на 100%, что ваши подошвы не оставляют следов. Лучше иметь минимум две пары – одна для берега, одна для лодки. Советую ещё взять шлёпанцы для общественных душей. При этом по самой лодке в случае тёплой погоды я советую лучше ходить босиком, чем в шлёпанцах – меньше шансов поскользнуться и ногу подвернуть.
На хорошую погоду можно брать какие-нибудь кеды. И шерстяные носки к ним на случай похолодания, дождя или ночного перехода. На прохладную погоду лучше что-то потеплее, в идеале не мокнущее, или мокнущее не сразу. На холодную, дождливую или сильно ветреную погоду могут всерьёз пригодиться сапоги… Но пока этим можно не заморачиваться:)
Одежда. Тут все, конечно, от погоды зависит.
Если есть термобельё – берите, оно ничего не весит, и места не занимает, а пригодиться может с голландским-то климатом всегда.
Непродуваемую (а в идеале и непромокаемую) ветровку иметь надо всегда.
При малейшем шансе на сильный ветер и/или дождь стоит брать непромокаемую одежду. На короткий поход на несколько дней, особенно если вы идёте первый раз, можно обойтись стандартным велосипедным набором. Если же вы подсели и планируете активно ходить дальше – имеет смысл озаботиться приобретением сэйлинговых костюмов (за конкретными рекомендациями обращайтесь в частном порядке:))
Со всей остальной одеждой решайте сами по температуре (если смотрите прогноз на какой-нибудь Амстердам, имейте в виду, что в море будет минимум на 5 градусов меньше), но старайтесь брать больше разных слоев, которые можно одевать поверх друг друга. Одна лёгкая маечка и один очень тёплый свитер – крайне неудачный вариант.
Перчатки. На короткий поход вещь не строго обязательная, но очень полезная. В идеале – плотные, без пальцев. Велосипедные, скалолазные, сэйлинговые – все пойдёт.
Если есть хороший нож, желательно со стропорезом – берите. Если нет, пока можно не напрягаться.
Фонарик, желательно с функцией красного света. Если нет – история та же, что и с ножом, не парьтесь:)
Аптечка. Если есть лекарства, которые вы принимаете на регулярной основе, берите двойную дозу исходя из срока похода. Из общих вещей не помешают всякие пластыри…
Средства от укачивания. Если вы не уверены на 100%, что морской болезни у вас не бывает ни в каком виде, возьмите обязательно. Если уверены – все равно возьмите – а мало ли?:) Ничего конкретного рекомендовать не буду, ибо эффект очень индивидуален. Если берете таблетки – обязательно посмотрите инструкцию, что-то надо начинать пить за день.
Если берете с собой какую-то технику, учитывайте, что 220 вольт будет только в маринах, и количество розеток на лодках ограничено. Если у вас есть зарядки на 12 вольт (от прикуривателя) – берите, это идеально. При этом стоит сильно задуматься, насколько вам все это нужно в море.
Если вы собираетесь в море, и у вас нет чего-то из этого списка, не бегите сломя голову все это покупать. Сначала спросите у людей в группе – может, вам кто-то что-то одолжит на пару дней. Ну а если в ваши планы входит ходить часто и всерьёз, тогда закупайтесь понемногу:)
Ничего важного не забыл, вроде, но если забыл, комментарии приветствуются.
Всем удачных походов!
Этот текст будет совсем коротким, но пусть все же будет, чтобы все желающие могли ознакомиться.
Тем, кто собирается в море первый раз, может быть полезно понимать заранее, как себя вести, чего от него ждут, что можно, а что нет и так далее:)
Вступление 1. Правила на лодке определяет капитан. Сколько капитанов – столько правил. Поэтому тут я напишу только наиболее общие вещи, с которыми большинство капитанов согласится. Наверняка найдутся и те, кто не согласится, и это их право, их решение, их риск. Тем не менее, все известные мне капитаны из нашей группы с изложенными ниже правилами и принципами согласятся.
Вступление 2. Я не стану тут писать о том, как надо себя вести, чтобы приятно и безболезненно провести некоторое продолжительное время в замкнутом пространстве с незнакомыми людьми. Это важно и очень интересно, но это все же тема для отдельного разговора. Ещё раз, я всего лишь хочу обозначить несколько базовых правил, которые полезно представлять заранее.
Никакого алкоголя на воде. До того момента, пока лодка не зафиксирована у причала или (с некоторыми оговорками) не стоит безопасно на якоре, употребление алкоголя на борту строго запрещено. Любой, проигнорировавший это правило, сходит на берег при первой возможности, и на борт лодки под моим командованием не ступит больше никогда, как бы прекрасно я не относился к нему лично.
Капитана надо слушать. Капитан несёт юридическую (вплоть до уголовной) ответственность за жизнь и здоровье каждого человека на борту, и он намного лучше вас знает, как и то, и другое сохранить:) Если капитан говорит “на нос лодки не ходить”, это значит, что ходить на нос лодки неразумно и опасно, а не то, что он прикалывается. Если вам почему-то кажется, что вот именно сейчас там вовсе не страшно и не опасно, и вам страсть как хочется пойти туда, куда капитан сказал не ходить, или сделать то, что он попросил не делать – просто спросите его ещё раз. Не принимайте собственных решений, не делайте то, что вам кажется нормальным, если капитан это делать запретил.
Никто не хочет разводить на борту казарму, и заставлять всех ходить по струнке. Практика показывает, что просто один лишний раз спросив, вы можете предотвратить как потенциально опасные ситуации, так и потенциальное напряжение на борту. Тем не менее, всегда находятся люди, которые “знают лучше”, которые в лучшем случае команды игнорируют, а в худшем – оспаривают. Перевоспитываются такие товарищи довольно быстро, но зачастую болезненно:) А если не перевоспитываются, то редко попадают в экипаж к одному и тому же капитану больше одного-двух раз. Постарайтесь не быть такими товарищами:)
Если вам плохо/холодно/страшно, не стесняйтесь сообщить об этом капитану. Ничего странного и исключительного в этих состояниях нет, как и ничего критичного. Чем раньше капитан об этом узнает, тем раньше с этим можно будет что-нибудь сделать.
Не забывайте получать удовольствие!:) В море мы ходим именно за этим в конечном итоге.
Ну и хорош пугать, пожалуй:) Все остальное мы с вами обсудим уже на борту (как обычно, зловещий смех:))
Links
